AC, O PRIMEIRO GRAN-TURISMO BRASILEIRO - 1968

por Anisio Campos

O AC (sigla das iniciais do meu nome Anisio Campos) foi o primeiro “esporte protótipo de competição” projetado e construído em serie para atender a demanda (pequena na época) das corridas oficiais (Div.4) do nosso calendário desportivo. Coube a Puma essa iniciativa, com cinco unidades, mostrando claramente o caminho que queria tomar. Uma pequena Porsche latino-americana.

O estilo “racing-car” acompanhava a moda CAN AM (corridas nos países Canadá e América). Outro detalhe peculiar é a observação verdadeira de que este projeto foi o primeiro a começar pelo desenho.  (Os “carrozzieri” até então “vestiam” com chapas de alumínio, os bólidos testados quase sempre sem as carrocerias).

Percebe-se que os AC, dispunham no seu “shape” de varias opções para a colocação de radiadores para atender a refrigeração de água ou óleo. Também o espaço para a motorização era amplo o suficiente para acoplar motores traseiros colocados sempre no conceito entre-eixos, “mid-engine”.

O começo, com o croquis do chassis, abaixo já em desenvolvimento na Puma e logo em testes de pista...

 

Cockpit em desenvolvimento...

 

O lançamento, no stand da Puma - Salão do Automóvel

O AC-Porsche

A colocação do motor 2 litros 4 comandos do Porsche 904 gerando 200 hp´s ou o 2 litros VW de 146 hp´s causou uma revisão de projeto.

Primeiro foi reforçar a treliça tubular para reduzir a torção. Somado a isso, a mudança total da suspensão. Desenhamos braços paralelos inferiores, manga da roda traseira, semi-eixos estriados deslizantes, tudo para botar o carro no chão aproveitando ao máximo a aderência dos pneus largos que antes subiam e desciam prescrevendo arcos.

Na foto - o AC pilotado por Francisco "Chico" Lameirão - observa-se a diferença conseguida. Observa-se também o sistema de resfriamento e respiro do óleo através do pulmãozinho colocado sobre o Sto. Antonio.

  

O AC patrocinado pelo Arroz Brejeiro pilotado por Francisco Lameirão no Rio de Janeiro

 

O AC e seus troféus em frente ao Estádio do Mineirão em Belo Horizonte, onde existiu um circuito de provas no começo da década de 70.

 

Rio de Janeiro - Autódromo de Jacarepaguá 1969 : A Alfa No. 33, pilotado por José Carlos "Môco" Pace, o AC No. 90, pilotado por Francisco Lameirão + Anisio Campos e o Lola T-70 No. 17 dos irmãos De Paoli. Na lateral da esquerda do AC (No. 90), Anisio Campos e Chico Landi, do outro lado, atrás; Mario César "Marinho" de Camargo e Tigrão Fagundes.

 

O AC no "grid" de largada de Jacarepaguá em 1969  - foto do acervo pessoal de Máximo De Paoli (na época, com 17 anos).

Confesso que no final da década de 60 não dispunha de tempo para acompanhar meus ACs por estar totalmente absorvido pelo projeto “Equipe Z” que mudava o nosso caminho amador em busca de maior profissionalismo. As imagens dos AC´s coloridos ainda me encantam e nessa linha pretendo continuar sempre criando meus Designs como neste momento para os carros da Obvio !...               

clique aquí para voltar à anisio campos = automobilismo brasileiro anos `60 a `80

 

Fale conosco pelo sac@obvio.ind.br  - © Obvio !